游戏中有时会出现那么几刻，可以让我脸上立刻露出笑容，将我带回童年，忘掉现实世界。我第一次接触《马力欧卡丁车实况：家庭赛车场》这个 AR 遥控赛车游戏的时候，也有了这种感觉。用虫子般的视角，在我自己家中到处飙车，看着熟悉的马力欧角色从身旁呼啸而过，屏幕中龟壳乱飞，这是非常新奇的体验——至少当一切顺利的时候是这样。但很多时候，令人烦躁的技术限制也会朝你「扔香蕉皮」。
马力欧卡丁车实况本作是传统「马车」游戏与实体遥控车的疯狂结合。玩家可以在自己家中布置赛道，通过实体遥控车上的摄像头了解路况，Switch 手柄则充当了遥控器。包装盒中包括四个用于搭建赛道的硬纸板闸门，遥控车上的摄像头可以识别它们。玩家们需要按照顺序通过这些闸门，不过赛道中转弯的位置完全由玩家决定。摄像头拍摄到的内容在经过「增强」后显示在 Switch 上，可以看到 3D 的道具盒，AI 对手等常规「马车」游戏中会出现的东西。概念非常新颖，不过运行起来并没有听上去那么顺利。
初次设置《马力欧卡丁车实况》是一个令人愉快的简单过程。需要做的就只是用卡丁车上的摄像头扫一下屏幕上的 QR 码，花点时间学习控制方法，然后把硬纸板闸门立起来。这段教程只需要几分钟就能完成，不过我每一步还是花了很多时间：我不需要练车，可是让马力欧在我家里到处跑，这实在太酷了。
玩家需要很多时间和空间才能将赛车道布置好，想要保持信号良好也有诸多限制。任天堂推荐 150 CC 赛道使用 10 x 12 英尺的房间(约3m x 3.7m)，200 CC 赛道则需要 15 x 15 英尺的室内空间(约 4.6m x 4.6m)。同时卡丁车与 Switch 的距离不能超过 5 米，两者通过 Wi-Fi 连接，所以网速慢也会带来不少麻烦。
话虽如此，大部分我遇到的连接问题，都是因为卡丁车和 Switch 距离太远了。还有一次是因为我的两个闸门之间隔了一堵墙，不过任天堂也建议过不要这么做。有时候距离太远会导致帧数下降。我还遇到了几次异常，屏幕中的游戏卡住了，过了一会儿画面直接跳到了实体卡丁车所在的位置。不过这些问题都不常见，所以不需要太担心。不过每次出问题都是在严酷地提醒你，这个令人印象深刻的技术，还是有着很多限制。
空间竞赛
我公寓里的公用空间还挺大的，这让我在设置赛道时有很多选择，对此我感到非常幸运。我榨干了《马力欧卡丁车实况》的潜力，拉了一条 112 英尺长的赛道(约 34.1 米)。不过因为赛道横跨我的起居室和厨房以及中间的过道，所以偶尔还是会掉帧。
我最喜欢的是一条 80 英尺长(约 24.4 米)的「8」形赛道。从起居间出发，进入厨房，绕着厨房中间的岛台转一圈后再到达沙发后面，最后回到起点形成闭环。开车非常有趣，不过让我流连忘返的不只是赛道的布局，还有我放的一些装饰物。我用精心放置的南瓜，鬼魂，糖果盒还有塑料杯打造了一条万圣节主题的赛道，让它成为了一个混乱但还算可控的挑战。再搭配上游戏中彩虹路风格的加速环和长满吞食花的闸门，在这条赛道中驰骋真的非常刺激。
与之相反的是我搭在卧室中的赛道。我的卧室不小，不过里面塞满了家具，只有两张桌子之间有些空间可以当赛道。我想方设法弄了一条 36 英尺长的赛道，不过完全没有加些花样的空间。如果我只能在这么小的空间中玩，我大概完全没法享受本作。
只有在用了足够的空间来发挥我的创造力之后(就像任天堂和开发商 Velan Studio 推荐的那样)，我才有了最好的体验。本作系统中数码部分与我的创意相结合，让我这个成年人非常享受这些原本平淡无奇的赛道——不管是设计它们还是在上面赛车。小时候的我也一定会非常喜欢这么玩。
上图为原作者房间
赛道设计与游戏设计
虽然赛道设计是我享受本作的重要原因，不过这绝不是全部理由。本作与《任天堂 Labo》不同，乐趣不会在完成组装后就大致结束了，赛道设计只是乐趣的开始。
搭赛道是个麻烦活，不过我甘之如饴。劳动成果是酷炫的自定义跑道，而且你还能在上面比赛。不过我要提个醒，我在做了很多相当无趣的赛道之后，才搭出了一条想要反复使用的。我有几次设计的转弯太大，转不过来;有时候我放在地板上的布料太难躲避，而且一旦冲进去了就很难再退出来;有时候摄像头识别不了我的赛道，导致我白跑了好几圈;有时候我在赛道中放了太多实体物品，有时候又放得太少。
虽然菜单中有一些有用的信息，不过在赛道设计还有如何解决现实世界可能出现的问题这两个方面，《马力欧卡丁车实况》几乎没有提供任何建议。我不介意自己解决问题，而且弄上一大堆说明书手把手教人玩游戏也挺烦人的，不过完全靠自己想办法有时候也很让人沮丧——特别是任天堂在《超级马力欧创作家 2》中已经证明过，他们能做好教程，知道如何指导玩家用自己的创意设计关卡。
完成赛道设计后，打败所有的 AI 敌人并不是很难。如果你在设计时刻意加入了一些挑战，那么难度会高一些。不过为了让游戏有趣一点儿而刻意让自己处于劣势的感觉并不好。虽说快乐第一胜利第二，但有谁不想赢呢?可能多人本地联机会更有趣，但是任天堂只为本次评测提供了一辆卡丁车，而且本作不能网络联机，所以我没有机会体验 PvP。本地多人联机需要每个人都有自己的 Switch 和单价 100 美元的卡丁车，这让多人联机的成本变得非常高。
小心：宠物出没
养宠物的人们可能很想看看毛茸茸们对在家里赛车的马力欧会作何反应。就像人类一样，每个动物都各不相同，不过我打算分享下我家的猫咪布鲁斯的反应。
布鲁斯和很多猫咪一样对宠物玩具不怎么感冒，不过往往对不是给她玩的东西非常有兴趣，马力欧开着的开卡丁车也是如此。我前几次玩的时候，她总是跟在卡丁车后面。她很喜欢追着东西跑，尤其是会自己动的。一开始她经常会走进赛道，不过她渐渐失去了新鲜感。后来我在开「马车」的时候，她都窝在沙发上消磨时间。
布鲁斯很有教养(比如说，她不会为了取乐而打翻东西)，所以打翻的塑料杯或是撞倒的东西，都是我自己不小心干的。其实我还挺喜欢她往赛道里跑的，因为我可以把她也当成障碍物。我很爱我的猫，每次看到她在游戏中出现都令我非常开心，永远看不腻。不用担心，没有宠物在本评测制作过程中受到伤害。
我确实考虑过把布鲁斯放到卧室，不过她的猫砂盆就在我玩「马车」的房间，所以她还是可能经常跑过来。如果家里有宠物，那么在布置赛道的时候，还需要考虑下：它们的食物和水在哪里?砂盆在哪儿?玩具在哪儿?我家主子不怎么介意我侵占她的地盘，不过别人家的未必也会这样。
我的公寓大奖赛
沿袭过去马力欧卡丁车系列的传统，《马力欧卡丁车实况》也有 8 个奖杯赛。并且和《马力欧卡丁车 8 豪华版》一样，全部奖杯赛都直接解锁。这很合理，因为赛道本来就是你自己设计的。你甚至可以每个大奖赛都用同一个赛道，但多亏了不同的天气、闸门种类还有经典的背景音乐，每个奖杯赛和赛道依然各有特色。
「世界 1-1」是一条怀旧但又很有未来感的离奇赛道，里面到处是 8 位图像的栗宝宝。我用最热烈的掌声(或者两个前轮)欢迎它们的到来。「卡美克的海市蜃楼」这条赛道是我的最爱，「卡美克」从天而降，把一切都带入了镜像模式。在自己家的镜像中开车让我晕头转向，不过这依然是个非常棒的体验。这样的小把戏让单独的一个房间也能够有一些多样性。
不过其他赛道的设计就不那么出彩了，比如说「Freezie Frost」里到处都是冰块状的敌人 Freezie，不过它们就只能拖慢节奏，躲避它们毫无刺激感。以风为主题的赛道也让人喜忧参半：我很喜欢车会被风吹到跑道两边的设计，这为赛道增加了挑战性，而且这个技术也令人印象深刻。不过 AI 对手不会像我一样被吹到现实世界中的障碍物上，让人挺不爽的。
本作尝试重现「彩虹赛道」等粉丝最爱，不过还是受到了技术的限制。标志性(往往还很致命)的加速还在，不过很难想象要如何实现彩虹赛道的其他特色，比如说让人捏把汗的跳跃，非常难通过的大转弯，还有华丽的彩虹车道。
保持掌控
卡丁车本身的操控好到难以置信，虽然还无法完美重现传统马力欧卡丁车游戏中的流畅和顺滑(讲道理，这车需要遵守物理定律)，但是在盯着屏幕穿越赛道时，很容易忘记自己在开一辆实体的遥控车。我很惊喜地发现本作也可以使用系列经典的漂移，这是通过一个小花招实现的，只让显示器上的赛车漂移，而实体车并不会。漂移时间长短依然会决定获得的加速有多强，不过加速效果太强了容易适得其反，尤其是在小房间里的复杂赛道。通常只要有机会我就会使用漂移，但在本作中，很多时候还是不漂移比较容易。
《马力欧卡丁车实况》中不会有实体的「球盖姆」把你捡回赛道(太可惜了)，所以避免撞车比使用最快速度前进更加有利。这减少了马力欧卡丁车系列惯有的游戏深度，我承认这让我有些失望，不过这并不影响我在一条好好设计的赛道上享受乐趣和挑战。
任天堂和 Velan 取得的成果令人瞩目，不过一些道具并不怎么适合 AR。龟壳和香蕉皮的效果一如既往，不过炮弹先锋的自动驾驶功能就容易帮倒忙，撞到家具腿上。与之相似的是，把车开到赛道正中的「智能驾驶」功能也会无视现实世界的障碍物，因此这个专为新手准备的辅助功能并没有听上去那么好。
除了这些为玩家带来了熟悉感的「马车」常见道具，本作还从其他马力欧游戏中引入了一些新道具，比如「P 开关」。它可以让玩家获得大量金币，用于提升速度，或是解锁服装和赛车设计。
获得大奖赛的奖杯后可以得到用于设计赛道的新电台、新闸门类型、新的天气条件。获得 5 个和 10 个奖杯还可以分别解锁 150 CC 和 200 CC模式，这是最诱人的奖励了。实体卡丁车的速度也会相应地提高，不过可惜的是，这也表示能玩哪个速度模式取决于家里地方有多大。如果你想设计一个规模小而且大弯多的赛道，估计你只能用50 CC。空间足够大才能充分利用最高速度。
计时赛可以为游戏增加一些竞争性。你可以和自己的记录较劲，或者把手柄递给朋友，让他挑战你的记录，这也相当于用一辆车实现多人对抗了，不过还是没有和 AI 对手一起参加大奖赛有意思。另外，如果你在玩完后把闸门收走了，那么完全重现同一条赛道的难度很大。
保养地狱
于我而言，《马力欧卡丁车实况》最大的缺点在于保养和维护。我承认我打扫得不够勤快，不过我和室友们还有猫咪掉落的毛发让卡丁车的轮子很快就肉眼可见地变脏，更要命的是轮子还被毛发缠住了。
卡丁车相对比较小，只有不到一磅重。只有前轮可以左右转动从而转向，但在玩了几小时后前轮就很难转向了。为了让卡丁车恢复正常运转，我不得不取下橡胶轮胎，费尽心思用镊子取走头发。不过在完成了这次「进站式维护」并且快速扫了遍地板后，我很快就重新上路了(起码有一小会儿)。不应该对这么小的卡丁车抱有太高的期望，不过这是一个明显的缺点，在真实的生活环境中玩《马力欧卡丁车实况》就是会遇到这样的问题。虽然在沙发下面开车很酷，但为了避免缠上更多的脏东西，我只能停止这么做了。
电池方面，卡丁车可以用附带的 USB-C 数据线充电，和 Switch 的电源线是相同的接口。电池可以坚持几个小时，不过没电后想再次充满也需要挺长时间。电池寿命不错，甚至开箱后直接拿出来玩都能坚持不短时间，而且只要每次玩完后记得充电，就不会在比赛中影响到我。
路障
还有一些其他问题值得注意。首先，卡丁车处理不好高度，所以只能在平地上玩。任天堂说卡丁车可以在地毯上跑，我没法再我的木质地板上测试，但我能够确认：卡丁车没法从地板开到小地毯上(可能是因为两者之间有高度差，但不管怎样，实际情况就是开不上去)。
另一个小麻烦是，你需要用重物压住纸板制成的闸门，不然很容易把它们撞飞。而且游戏利用闸门当 AR 标记并记录赛道，一旦闸门被撞倒，可能整个赛道都没法用了。如果你敢肯定自己不会碰到闸门，也可以不加固定物。不过我不建议这么做。
虽然布置赛道很开心，但也相当的麻烦，而且太花时间。每次玩完了是不是要把东西都收起来?玩之前要不要精心布置赛道?这完全取决于你还有多少精力，以及你的家里人是否乐意。和我一起住的四个人中，有三个人也是游戏玩家，并且每个人都理解我的工作以及我对游戏的兴趣，所以谢天谢地我没有困扰到他们。但在其他人家里(尤其是地方小的)，情况可能完全不同。让这个问题更麻烦的是，《马力欧卡丁车实况》必须使用Wi-Fi，所以也不能把游戏带到室外去(而且任天堂也不建议这么做)。
总评
如果你有足够的空间以及精心设计赛道的干劲，那么本作新颖的「混合现实」会有出色的表现，但是偶尔出现的技术故障和堵塞的车轮都是和蓝龟壳一样危险的安全隐患。话虽如此，当我发挥创造力耐心打造了赛道后，在上面赛车令人非常开心和兴奋。AR 无法很好地重现一些熟悉的游戏机制，不过无论使用哪条赛道，本作都依然是一款令人愉快的马力欧卡丁车游戏。
本文编译自 IGN US 相关内容。
优点
形式新颖，赛道设计给人发挥想象的空间
缺点
无法重现经典游戏机制和地图，偶尔出现技术故障
评测成绩
如果你有足够的空间以及精心设计赛道的干劲，那么本作新颖的「混合现实」会有出色的表现，但是偶尔出现的技术故障和堵塞的车轮都是和蓝龟壳一样危险的安全隐患。话虽如此，当我发挥创造力耐心打造了赛道后，在上面赛车令人非常开心和兴奋。
